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如今的物流車都有什么配置和功能?
發布時間:2019-05-19 13:46 ?|?作者: 武清物流貨運公司?|?來源:msnorma.com
近年來,隨著全球經濟的迅猛發展,物流貨運業也在迅速發展。隨著市場競爭的日益激烈,從生產領域到消費領域,對物流運輸的時間要求也越來越迫切和嚴格,這也就對貨車的性能提出了更高的要求。為滿足市場的需求,近年來世界各地知名貨車制造廠在經過廣泛的調查后,紛紛設計出使駕駛員更滿意的新款物流貨車,同時一些新的高新技術也運用在物流貨車上,從而使傳統意義上的物流貨車有了許多新的內涵。現代物流貨車大力采用新技術和新裝備,已成為發展趨勢。
物流車
1 ·車載導航系統及信息通訊系統。由于信息時代的到來,人們對信息的依賴也越來越大。如何使車成為一個移動的信息中心,對提高人們的工作效率是十分重要的。因此,無論是對外聯系或對內(車輛內部各系統、部件之間)的聯系均離不開電子技術。西門子公司為保時捷汽車開發的“集成駕駛員信息系統",奔馳公司也推出世界第一個車載多媒體系統。不久將會有一批此類產品在物流貨車上投人使用
2·衛星的移動通訊和跟蹤系統。它能隨時發現載貨汽車的異常情況。通過它,駕駛員能與調度員隨時交換送貨過程中的抵達和離開情況、路況和時間安排等信息。同時因為每輛車從裝貨到交貨的過程都有系統跟蹤,今后幾天的計劃就可以制定得更精確。并且隨著互聯網技術的飛速發展,許多跑長途的駕駛員在自己的重型載貨汽車里備有筆記本電腦。駕駛員用電纜將駕駛室通過“主板"(也就是重型載貨汽車至停車場的地面插座)與PNV(即停車觀景點網站)系統連接,這是一種可以提供有線電視、打電話、留言以及接人互聯網的服務系統連接,駕駛員在載貨汽車的臥廂里可以舒適地看電影、檢查電子郵件、在運輸網站上沖浪或尋找裝貨信息。
3·載貨汽車安全系統。常見翻車的兩個最重要原因是換車道時太猛和開上高速公路出口斜坡時速度太快,因此弗萊特林納公司開發出翻車報警系統。如果駕駛員在載貨汽車轉彎和變換車道時速度過快的話,側力傳感器便會觸發駕駛室中的蜂鳴器和閃爍燈。如果這些還不能促使駕駛員減速,載貨汽車便會通過電子設備將發動機的速度降至空轉。這種載貨汽車傳感系統的應用使載貨汽車公司的運營者能更精細地管理車隊。
4、自動防抱死制動系統(簡稱ABS)。自動防抱死制動系統是一種開發時間最長、推廣應用最為迅速的重要的安全性裝置,它通過控制防止汽車制動時,車輪的抱死來保證車輪與地面達到最佳滑動率(15一 20%),從而使汽車在各種路面上制動時,車輪與地面都能達到縱向的峰值附著系數和較大的側向附著系數,以保證車輛制動時不發生抱死拖滑、失去轉向能力等不安全的工況,提高汽車的操縱穩定性和安全性,減小制動距離,因而大大提高了汽車行駛的安全性5.汽車夜視系統。該系統利用紅外線技術能將黑暗變得如同白晝,使駕駛員在黑夜里看得更遠更清楚。裝上這種夜行器后,司機通過光顯示系統可像白天一樣看清路況。當兩車交會時,它可以大大降低前方汽車燈強光對司機視覺的不良刺激,還可以提高司機在霧中行車的辨別能力。
6,智能式前照燈。目前,一些燈具系統供應商在積極研究開發新的智能式,也可稱之為適應式燈光系統。這種系統主要由各種傳感器提供的信息,經計算機處理后,調節燈光。其目的是根據不同的天氣條件(如下雨、大霧、下雪)及車輛行駛速度,道路幾何狀態,以及車流密度等,來改變光照的形狀、其相對強度以及照射的方向
7 ·輪胎氣壓不足監視、警報系統。汽車行駛中如輪胎氣壓不足,將導致燃油消耗的增加、輪胎磨損不均勻,并使穩定性及操縱性變壞,特別是在高速行駛時,容易引發事故。因此,用壓力傳感器直接測量感知氣壓的方法,由車輪轉速傳感器檢測各個車輪轉速,判斷輪胎充氣氣壓是否不足;用車輪速度傳感器探測4 個車輪的振動波。當輪胎氣壓降低,則輪胎剛度下降,簧下質量的諧振頻率就降低,車載的ECU就能分析出某個輪胎氣壓不足,就會發出響聲和用指示燈警告駕駛員對輪胎補氣。
8.盲區監視、警示系統。在行駛或停車過程中,常常由于存在盲區,使駕駛員不能及時發現障礙易發生碰撞事故。該系統是通過裝在前保險杠左右側的CCD 攝影機將觀察不到的外部情況進行顯示,供駕駛員監視。用于在停車過程中靠近障礙物時能向駕駛員發出藝告
9.智能式車速控制系統。這種系統也稱為適應性車速控制系統ACC,在長途行駛中是十分方便有用的。駕駛員可以將腳離開加速踏板而自由活動。由于加裝了雷達微波探測系統及高速微處理器,這種智能式車速控制系統可以探測到巧0m處本車道上前面行駛的車輛